OceanOps – Das Waze für Container

OceanOps – Das Waze für Container

OceanOps reduziert Verzögerungen im Containertransport. Mit einer dynamischen Plattform für Routenänderungen ermöglicht das brandneue Unternehmen aus Rotterdam Spediteuren und Importeuren, ihre Fracht unter Kontrolle zu halten und die beste Route zu finden. Das internationale Start-up (britisch, serbisch und russisch) wird in Kürze im Silicon Valley pitchen.

CEO Saif Khalaf gibt einige Hintergrundinformationen.

Was war der Anlass für die Unternehmensgründung?

Nach zwölf Jahren in der Containerschifffahrtsbranche auf verschiedenen Ebenen war ich frustriert über das Tempo des Fortschritts in diesem Sektor. 2018 kam ich zu Avantida, einem Frachttechnologie-Start-up, das für mehrere große Schifffahrts- und Transportunternehmen arbeitet. Dort lernte ich, wie man ein Konzept entwickelt und mit Softwareentwicklern zusammenarbeitet — eine fantastische Erfahrung. Ich kündigte und trat im Mai 2019 dem Antler-Programm bei, einem Start-up-Generator, um Mitgründer für OceanOps zu finden.

Was macht OceanOps?

Ein Drittel der Seecontainer ist von Verzögerungen betroffen — unter anderem durch betriebliche Probleme. OceanOps will für die Kunden von Containerreedereien etwas dagegen tun, und zwar durch dynamische Routenänderungen. Wir bieten alternative Routen an, sobald das Risiko einer Verzögerung besteht, damit die Fracht rechtzeitig an ihrem endgültigen Bestimmungsort ankommt. Das Konzept ähnelt Waze — statt ein Auto bei Stau umzuleiten, machen wir das mit Containern. Die Plattform von OceanOps ist eine Software-as-a-Service-Lösung und einfach zu bedienen.

Was unterscheidet OceanOps von seinen Wettbewerbern?

Es gibt mehrere Start-ups, die versuchen, diese Verzögerungen durch Vorhersagen oder das Internet der Dinge (IoT) zu vermeiden, aber Prognosen haben ihre Grenzen. Wie sagt man zum Beispiel einen Hafenstreik voraus? Dasselbe gilt für IoT. Was tun Sie, wenn Sie feststellen, dass Ihre Fracht verspätet ist, selbst wenn Sie sie verfolgen können? Sie können auf Luftfracht umsteigen, was jedoch deutlich teurer ist als Seefracht. Es reicht also nicht aus, nur eine dieser Lösungen zu nutzen.

Genau hier kommt OceanOps ins Spiel. Wir können als Echtzeit-Lösung betrachtet werden, die Fracht umleitet, wenn Probleme auftreten. Derzeit sind wir das einzige Start-up, das Algorithmen für optimale Containerrouten vom Schiff bis zum Zielort anwendet.

Dies geschieht durch die Kombination verschiedener Datenquellen — nicht nur von Hafen zu Hafen, sondern auch für den Landtransport. Es umfasst Planungsdaten für mehr als viertausend Schiffe von über hundert Reedereien zusammen mit Inlandsrouten.

Wie hat die Branche reagiert?

Seit der Entwicklung unserer ersten Plattformversion haben wir in weniger als einem Monat Testvereinbarungen mit Spediteuren und Frachteignern getroffen. Und nun werden wir im Januar unseren ersten bezahlten Test mit einem niederländischen Spediteur starten. Das ist ziemlich schnell für ein B2B-Start-up in der konservativen Schifffahrtsbranche.

Auf welche Hindernisse sind Sie gestoßen?

Es ist eine spannende Zeit in der Schifffahrt und Logistik, da diese Branchen sich jetzt auf die Digitalisierung konzentrieren. Aufgrund ihrer veralteten IT-Systeme hinken diese Sektoren anderen Branchen hinterher. Kunden haben zum Beispiel bei der Zustellung kleiner Pakete viele Wahlmöglichkeiten wie Sendungsverfolgung, Lieferpunkt oder sogar die Wahl des Liefertags. Bei Containern gibt es keine Garantien für den Liefertermin.

Das lässt Kunden von Reedereien daran zweifeln, ob sie die Route ihrer Sendungen ändern können. Unser Ziel ist es, den Mythos zu zerstreuen, dass Reedereien nicht willens oder nicht in der Lage sind, ihren Kunden bei der Lösung von Verzögerungen zu helfen. Es liegt im Interesse der Reedereien, ihren Kundenservice sowohl aus kommerzieller als auch aus betrieblicher Sicht zu verbessern. Basierend auf unserer praktischen Erfahrung in der Schifffahrtsbranche haben wir sichergestellt, dass unsere Plattform unseren Kunden alle Details bereitstellt, die eine Reederei benötigt, um die Sendung schnell und effektiv umzuleiten.

Was war bisher das Highlight?

Es gab viele Highlights in so kurzer Zeit. Zum Beispiel war es eine besondere Erfahrung, bereits in der Anfangsphase bei einigen großen Investoren zu pitchen. Außerdem hätte ich nie gedacht, dass wir nach nur fünf Monaten Geschäftstätigkeit zu einer Präsentation im Silicon Valley eingeladen werden würden.

Was steht nächstes Jahr an?

Wir werden uns darauf konzentrieren, unser Produkt durch Tests mit Kunden marktgerecht auszurichten. Dies wird uns helfen, alle verschiedenen Probleme zu verstehen, mit denen sie beim Routing von Containern und der Verwaltung ihrer Logistik konfrontiert sind. Wir erwarten auch, im kommenden Jahr einige wichtige Partnerschaftsvereinbarungen abzuschließen. Und natürlich werden wir uns darauf vorbereiten, Skaleneffekte zu erzielen.

Wo wird OceanOps in fünf Jahren stehen?

Wir werden unseren Kunden die umfassendsten Möglichkeiten aller Routen bieten können, einschließlich intermodaler Inlandsverbindungen. Wir werden Künstliche Intelligenz einsetzen, um das Ausnahmemanagement für den Containertransport vollständig zu automatisieren.