Vérification complète des marchandises, de la documentation et de l'étiquetage NOM à l'origine — pour que votre cargaison passe la douane mexicaine sans blocages, amendes ni retards.
Indonésie is a major sourcing destination for furniture, textiles, footwear, palm oil products, rubber, and handicrafts. With manufacturing spread across Jakarta, Surabaya, Bandung, Semarang, and Bali, maintaining consistent product quality requires systematic quality control at every stage. Inspection avant dédouanement (Previo en Origen) in Indonésie gives you confidence that your products meet specifications before they ship.
Previo en Origen inspection is mandatory for many product categories entering Mexico. Failing this inspection at the Mexican border results in customs holds, fines of 250–300% of the duty value, storage fees, and potential destruction of goods. Catching compliance issues at origin costs a fraction of fixing them at destination. When sourcing from Indonésie, this is especially important because common challenges include island geography creating logistics complexity, variable wood quality in furniture, and moisture-related defects.
During a inspection avant dédouanement (previo en origen) in Indonésie, goods, packaging, labeling, and all accompanying documentation are verified against Mexico's Customs Law (Article 42) and applicable NOM standards before shipment. Inspectors check product classification (tariff codes), country-of-origin marking, NOM compliance labels, commercial invoices, packing lists, certificates of origin, and phytosanitary or health certificates where required.
The inspector arrives at the supplier's factory or warehouse, verifies production completion, cross-references commercial documentation against the physical goods, checks NOM labeling requirements for each product category, photographs all findings including label placement and packaging markings, confirms correct tariff classification, and delivers a detailed compliance report within 24 hours — allowing you to correct any issues before the shipment leaves the origin country.
Our inspectors in Indonésie are experienced with Mobilier & Produits en bois, Textiles & Vêtements, Chaussures, Pièces automobiles and understand the specific quality expectations for products manufactured in Jakarta, Surabaya, Bandung, Semarang, and Bali. They conduct inspections when goods are fully produced, labeled, and packed — typically 5–10 days before the planned shipping date, following internationally recognized AQL sampling standards.
Based on our experience inspecting products in Indonésie, the most common issues our inspectors find include: missing or incorrect NOM labels, tariff misclassification, incomplete certificates of origin, incorrect country-of-origin marking, documentation discrepancies between invoice and physical goods, missing phytosanitary certificates, and non-compliant packaging materials.
Understanding these typical defects helps you set clear quality criteria and inspection checklists tailored to Indonésie's manufacturing environment.
When importing from Indonésie, buyers must consider: Le système SNI (Standar Nasional Indonesia) est le système national de normalisation, avec des marques SNI obligatoires pour certaines catégories de produits. Les produits d'exportation doivent satisfaire aux normes des marchés de destination. L'Agence nationale indonésienne du contrôle des médicaments et des aliments (BPOM) réglemente les produits alimentaires et pharmaceutiques. Le gouvernement harmonise les normes avec les cadres de l'ASEAN. La certification SVLK (Sistem Verifikasi Legalitas Kayu) est obligatoire pour les exportations de bois et de produits en bois.. Our inspection avant dédouanement (previo en origen) process in Indonésie includes verification of applicable compliance requirements, helping you avoid customs rejections and regulatory penalties.
Indonesia's archipelago geography means inspectors must be booked well in advance for locations outside Java. Our local inspectors are stationed across Jakarta, Surabaya, Bandung, Semarang, and Bali, allowing us to reach most factories within 24–48 hours of booking confirmation.
Nous examinons l'ordre de service, les données de l'importateur, la catégorie de produit et les normes NOM applicables. Tous les documents de référence sont analysés : facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine, certificats de qualité et sanitaires. Les écarts potentiels sont identifiés avant la visite à l'usine.
Nous photographions et enregistrons le numéro du conteneur, le numéro de scellé et l'état extérieur, en vérifiant la concordance avec les documents d'expédition. L'intérieur vide du conteneur est inspecté avant le chargement : propreté, absence de résidus, dommages d'humidité, parasites ou contamination de cargaisons précédentes.
Nous effectuons un comptage complet de chaque carton, colis et palette — sans estimations. Les quantités sont ventilées par SKU et ligne de produit, puis comparées à la liste de colisage. Tout écart est immédiatement documenté avec preuves photographiques.
Des cartons sélectionnés aléatoirement dans différentes zones de l'expédition sont ouverts. Nous vérifions que le contenu réel correspond mot pour mot à la description de la facture commerciale : nom, modèle, couleur, taille, matériau et pays de fabrication. L'état du produit et l'intégrité de l'emballage sont évalués.
La facture commerciale, la liste de colisage, le certificat d'origine et la déclaration en douane sont vérifiés champ par champ. Nous contrôlons les champs obligatoires : RFC de l'importateur (numéro fiscal), adresse complète, code SH par produit, Incoterms, prix unitaires et totaux. Tous les documents doivent être des originaux ou des copies certifiées.
Chaque produit est contrôlé pour ses étiquettes en espagnol avec toutes les informations obligatoires. Nous confirmons la conformité avec la NOM spécifique applicable (NOM-004, NOM-020, NOM-050, NOM-051, NOM-141, NOM-024, entre autres). Chaque étiquette est photographiée avec un détail suffisant pour être entièrement lisible par l'équipe de validation.
Nous vérifions que le code SH attribué correspond au produit réel : composition des matériaux, utilisation finale, procédé de fabrication et forme physique. Les demandes de tarif préférentiel (USMCA/T-MEC) sont vérifiées par rapport au certificat d'origine. Les preuves sont documentées pour étayer la classification en douane.
Le chargement complet du conteneur est supervisé sans interruption. Un recomptage final est effectué, le conteneur chargé est photographié et le nouveau numéro de scellé est enregistré. Le rapport complet avec toutes les preuves photographiques est livré le jour même pour que votre agent en douane puisse commencer le dédouanement immédiatement.
Nos inspecteurs en Indonésie sont disponibles avec une planification sous 48h.
Obtenez un devis pour inspection avant dédouanement (previo en origen) en Indonésie. Nos inspecteurs locaux sont prêts.
Nos inspecteurs en Indonésie réservent 2 à 3 semaines à l'avance — planifiez maintenant.
